就目前市场上推出的动态超限管理系统相对精度不高，在广大用户的建议下，我公司基于全电子数字汽车衡而推出了全智能动静态超限检测系统，该系统的特点是称重精度高（0.1%F.s,F.s代表满量程），性能稳定，是我公司将全电子汽车衡和公路动态超限管理软件相结合而单独开发的一种超限管理系统。
该系统是由专业的动静态超限管理软件、动静态称重秤台、牌照识别、车辆分离、轮轴识别、语音广播等组成，可自动完成对车辆的动静态超限检测工作，通过动静态称量方式自动检测车辆的各种参数：总重、轴重、车牌号码、车型、储存车头大图、超载数、超载率等，是目前精度高的超限检测系统，可有效减少在执法过程中因称重精度而引起的争议，提高执法的严肃性。
系统功能
含专业超限超载管理软件，准确测量处理称重数据，同时可以测知车辆以下参数：总重、超重、超载率、轴数、车辆图像、车牌图像、车牌自动和手动输入两种模式、自动语音播报检测结果和站场广播系统等，并可以根据要求测量车辆每个轴重重量。
可根据需要选择如下配置：
1、车辆长、宽、高检测仪；
2、证件自动录入系统：
3、防作弊系统；
4、执法文书自动录入系统；
系统技术参数
1、秤台规格：动、静两用3.5米×21米，4节。
2、系统技术指标：
● 静态称重精度：OIML三级商用标准,最大误差≤0.3％
● 动态称重精度：≤500kg
● 称量量程：150000kg ●最大安全载荷：150%F.s
● 工作温度－45——+90℃●相对湿度：＜9８%RH
3、最小称量值：200 kg
4、分度值：10 kg（可调节）
5、轮轴数识别系统误判率：雨雾天0.5%
6、控制设备防护等级：IP65
7、传感器防护等级：IP68
8、数据输出接口：RS232/485
9、供电方式：电压AC220±10%
10、防雷要求：有独立的接地装置，接地电阻不小于4欧姆
11、车牌识别率:≥98%
12、车辆分离器判别率(地埋式):≥98%